08ツインパのBB追加。ようやく着手。
というのも、ちょっと前から気になっていたリールの異音感。
巻き取り時に、シャー音、シャラ音的な摩擦音のような音。
明らかに大きな音ではなく、微妙な音なのですが、
以前はなかったであろう音。
巻き取り、ハンドルに抵抗を感じる違和感はないのですが。
これが気になりだすと、小さな音であれ気になってしょうがない

以前の記事「08ツインパワーのCI4ローター化」
http://mebaru.ni-3.net/Entry/77/
こちらでローターナット（回転枠ナット#27）をきっちり締めるとシャー音が出る、
という件は実は解決してまして。
やや緩めに締めていたのですが、釣行時にやはりローターにガタが出まして、
なので、再度きっちり締めたらシャー音も出ずという、なんとも謎な解決。
結果オーライで、その後問題なしという結末。

なので、その話と今回は別件。
それ以前から、今回の微妙な摩擦音は時折あったような、なかったような。
その度注油して一応OKと、あまり気にしていなかったのですが、
最近やたら気になる。微妙な音なのですが気になってしょうがない。
リールのシャー音で考えられそうなのが、オイル、グリス切れ。
また、ラインローラーや、新しいリールですとギアが馴染んでいないなど。
今回ラインローラーとは関連していない際の音なので、リール内部的なものなのか。
これまでのカスタムで08ツインパはリール内部は分解していないので、
カスタムによる異音ではないと思うのですが・・・

※リールのカスタム・改造は自己責任でお願いします。

ということで、08ツインパ遂に分解。そしてグリスアップ。
細かい所は違いますが、セフィアBBで何度と分解しましたし、
構造は結局同じようなもの。余計に悪くしたくもないので慎重に分解。
リール内部は綺麗で、よごれ、不具合感もない。
で、音は治まることもなし

　　　

08ツインパワー　C3000　　分解図　パーツ価格表
シマノHPhttp://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/02235.pdf

原因は？ローター交換時によるなんたらでないよね・・・
再度音の出る箇所を見回す。スプール軸周り。ここなんです。
ローターのCI4による回転音、風切り音でもない。
そして、どうも怪しいのがベアリング。
ピニオンギアベアリング　部品番号60　RSARB（φ7×φ14×5）
中古リールでしたし、ベアリングが駄目になっている可能性も大いに考えられる。

ならばと、試しにベアリングを一応洗浄してみましたが変化なし。
ならば、ならばとベアリング交換しかないかと。
部品番号60　RSARB　＠1200円
と、ちょっちお高いのでベアリングの定番NMB（ミネベア）。
参考にベアリングについての過去記事はこちら。
http://mebaru.ni-3.net/Entry/52/
ピニオンギアベアリングのサイズはDDL-1470ZZ。
そしてどうせ分解して、ベアリングも注文するのであれば、BB追加分も注文。
ということで、今回ベアリング追加の運びとなりました。

NMB(ミネベア) L-ZZ Series 薄型両シールドラジアル玉軸受
DDL-1470ZZ　　　1個
DDL-630ZZ　　　　2個
DDL-520ZZW52　2個

以前の記事でも紹介しましたが、こちらのサイトを参考にさせてもらいました。
「房総雑魚通信」さん08ツインパワー　BB追加　その1
 http://bousou1010.no-blog.jp/blog/2011/07/08_1_9657.html
「房総雑魚通信」さん08ツインパワー　BB追加　その2 
http://bousou1010.no-blog.jp/blog/2011/09/082_775a.html
こちらは”つばさ”さんの「ブログ」　ツインパワー　ベアリング追加 
http://www.fimosw.com/u/tsubasa1222/sepkjwj5ckheyg

こちらは「伊豆のルアーフィッシング」さん
09エクスセンスの分解方法と改造なのですが、
08ツインパワー、09ツインパワーmg、09セフィア、09コンプレックスシリーズも
ほぼ同様の手順で分解できるそうです。
（注意　サイズやグレードによっては構造が異なる）
 http://spwaosi.naturum.ne.jp/e931444.html

BB追加箇所はクロスギアブッシュ(#72)×2 、クロスギアピンカラー(#93)。

DDL-630ZZを2個（クロスギヤ軸前後　クロスギアブッシュ）、
DDL-520ZZW52を1個（摺動子　クロスギヤピンカラー）、
そして、クロスギアピンカラー部はステラ用クロスギヤピンカラーが必要。

　　

クロスギアピンカラーは、カラーとベアリングを入れ替えるだけではなく、
カラーに高さがあるため、定番のベアリング追加方法は、
ベアリングとステラ用ピンカラーを重ねて元のカラーと交換します。
または、元のカラーを削るなどの加工したものとベアリングを重ねて交換。
「房総雑魚通信」さんのブログによると、べアリング2個を重ねると
サイズが合わないようで（カラーより高さがでてしまい）、収まりきらないようです。

しかし、ステラのピンカラーの注文も面倒。カラーの加工も面倒。
色々とネットで見てみると、他機種ですが2個入るような記事も見ましたので、
試しにDDL-520ZZW52を2個注文。入らなければ他のリールにも使えますし。
するとビンゴ。何故か元のカラーより、ベアリング2個を重ねたものほうが
高さが低かったので、無駄に意味はないでしょうが、
クロスギアピンカラーはベアリング2個とシムとで高さを調節しました。

分解ついでといっちゃなんですが、ローラークラッチの玉抜きも。
このローラークラッチの玉抜きもセフィアBBで試験済み。
今回もこちらのブログを参考にさせてもらいました。
「ふぁんふぁんの管つりブログ」さん
http://fanfan777.naturum.ne.jp/e1382018.html

で、今回最大の目的、シャー音。ピニオンギアベアリング（#60）交換の効果は？
大成功。気になっていた音はほぼなくなりました
まだ微妙～な音は残りますがほぼ改善。
原因はやはりベアリングだったのでしょうか。
ベアリングも遂に追加され、調子も上々。
欲をいえば他の箇所のベアリングも新調したいところですが、
様子をみながら追々ということで。

ちなみに、デチューン化と思われたセフィアBB。
実はこれの気に食わなかった点も、やはりシャー音的な音もひとつ。
ということは、セフィアBBもベアリングを新調すれば改善されるのでは・・・
こちらも追々やっていきたいと思います。

過去記事
08ツインパワー　CI4ローター化http://mebaru.ni-3.net/Entry/77/
08ツインパワー　ラインローラー2BB化http://mebaru.ni-3.net/Entry/89/


　　　
Squat PRECISION　スクワットプレシジョン　ベアリングチェックスティック
ベアリングのコンディションを簡単検査
国内生産　超高精度アルミ削り出し検査機チェックスティックに
ベアリングを装着し回転させ回転不良やノイズの有無など
ひとつひとつの状態を確かめる事が出来ます.
※内径2ミリ・3・4・5・6・7・8・9・10ミリのベアリングが装着できます。